499,5 ccm - 595 ccm

Sada sa skladá z :

- veľký filter - nasávanie vzduchu do karburátora

- malý filter - výstup pre olejové výpary

- plechový uzáver nad pôvodný vzduchový filter

Sada 5 ks trubiek.

4 x 101 mm a 1 x 113 mm

Z Fiatu 126. Olejové čerpadlo má širšie zuby ako pôvodné na Fiat 500.

Cena za jeden kus

Kvalitné krúžky od výrobcu Goetze. Cena za sadu 4 ks krúžkov pre jeden valec.

Made in Pl. Cena za sadu 2x3 krúžky na dva válce

Nálepka k vzduchovému filtru v taliančine.

Sada 2 ks, ojnice sú označené číslom 1 a číslom 2. Cena za oba kusy

Šírka zubov 10 mm. Cena za obe kolieska spolu.

Šírka zubov 14 mm - originál Fiat 500 R, Fiat 126. Fiat 500 F,L mal originál šírku zubov 10 mm.

Preto mal model F aj L v kryte rozvodov iné vybranie na ozubené kolesá ako model R a Fiat 126

Pre motor 110 F s pôvodnou 1 cm hrubou bakelitovou tepelnoizolačnou podložkou palivového čerpadla.

Pre motor s 2 cm hrubou bakelitovou tepelnoizolačnou podložkou palivového čerpadla.

Tesnenia rôznych hrúbok. Cena za jedno tesnenie.

Cena za  pár - ako je na obrázku. Piesty sú Made in PL. Mám aj krúžky na tieto piesty, od výrobcu GOETZE,  pozri:  http://bradac.sk/eshop/index.php?route=product/product&path=64_77&product_id=875

Od poľských pedálov na Fiat 126 sa líši tým, že má dva kolíčky na lanká. Jedno lanko klasicky do karburátora a druhý kolíček pre lanko ručného plynu, ktoré mali len modely F500 L . Samozrejme je to druhovýroba.

Podložka pod dve skrutky hlavného ložiska na strane rozvodov

Ak máte strhané závity na sviečku, ešte netreba hlavu vyhadzovať. Stačí prevrtať na M18 a vďaka tejto redukcii môžete opäť používať sviečky so závitom M 14

Pozor! Len pre originál rozdeľovač Fiat 500. Na rozdeľovač z Fiat 126 nepasuje ! Cena za sadu - 2 ks

Rozdeľovač - hlava rozdeľovača pre FIAT 500 L,F

kontakty rozdeľovača FIAT 500, Fiat 126, Fiat 600

Oska rozdeľovača aj s mechanizmom odstredivej regulácie predstihu

Made in PL, ale sedí aj na Fiat 500

Sada 2 x piest s krúžkami o priemere 70 mm s piestnymi čapmi a s poistkami čapov. 

Sada 2 ks piestov s krúžkami a piestnymi čapmi s poistkami na prvý výbrus motora 595 ccm. Made in PL.

Made in Italy. Cena za sadu 2 kompletných valcov. Na obidvoch piestoch vyrazený rozmer 67,36. 

Polotovar na opravu sedla výfukového ventilu.

Silentblok prevodovky, cena za jeden ks.

Cena za 2 ks.

Bez šrubiek. Cena komplet aj so šrubkami 9 €

Dĺžka závitov L1 = 12 mm

dĺžka závitov L2 = 22 mm

Cena za jeden ks.

M8,

L = 51 mm,

L1 = 14 mm,

L2 = 23 mm 

M8,

L = 62 mm

L1 = 19 mm,

L2 = 22 mm

M 8, 

L = 36 mm

L1 = 15 mm

L 2 = 17 mm

M6,

L = 66 mm,

L1 = 17 mm,

L2 = 33 mm

M 10,

L = 51 mm,

L1 = 13 mm,

L2 = 26 mm

M10,

L = 46,5 mm

L1= 17 mm,

L2 = 25 mm

M 6,

L = 53 mm,

L1 = 14,5 mm,

L2 = 19 mm,

Cena za jeden ks

M8

L = 104,5 mm

L 1 = 26 mm 

L 2 = 51 mm

Štyfty výfukového kolena - cena je za 4 štyfty so štyroma medenými maticami

M 8,

L= 55 mm

L1 = 15 mm,

L2 = 25 mm

Ochrana osvetlenia ŠPZ pred sálavým teplom od motora. Montuje sa na zadnú kapotu z vnútornej strany. Bezazbestový materiál.

Papierové tesnenie pod valce pre motor 499,5 ccm. Cena je za dva ks.

Papierové tesnenie pod veko rozvodov.

Originál pre motor 600 ccm a prvé modely Fiat 126 650 ccm .

Nasávací ventil otvára 26 stupňov pred HÚ a zatvára 57 stupňov za DÚ

Výfukový ventil otvára 66 stupňov pred DÚ a zatvára 17 stupňov za HÚ

Originál pre motor 650 E.

Nasávací ventil otvára 18,3 stupňov pred HÚ a zatvára 53,3 stupňov za DÚ

Výfukový ventil otvára 72 stupňov pred DÚ a zatvára 24 stupňov za HÚ

Materiál - pomedená oceľ. Veľkosť matice M8, veľkosť kľúča 12

Originál pre motor 110F (Fiat 500 N, D, F, L). Použité ale 100 % funkčné a nepoškodené. Nové sa už kúpiť nedajú.

Cena za jeden ks.